MK 23 Stoner G&P, réplique utilisé par Le Saint.

Histoire :

Eugène Stoner, un des designers de l’AR10 puis du M16chez la firme ARMALITE dans les années 60 et rejoint Cadillac Gage Corp.
Là il a commencé le développement d'un nouveau système d'replique. C'était probablement le premier le système vraiment modulaire, cela a consisté en environ quinze sous assembles qui pourraient être assemblées dans n'importe quelle configuration, d'un fusil d'assaut et d'une carabine courte jusqu'à un poids léger ou même une mitrailleuse de but générale.

Les premiers prototypes, chambrer pour 7.62x51mm des munitions de L'OTAN, sont apparues en 1962, connus comme Stoner 62. Juste une année plus tard Stoner a produit un nouveau système, chambre pour les 5.56x45 M193 connu comme Stoner 63.

Ce système, développé et promu jusqu'à ce que le début des années 1970, a été largement évalué par l'armée US comme le XM22 (Stoner 63A le fusil), XM23 (Stoner 63A la carabine) et le XM207 (la mitrailleuse légère avec l'alimentation a bande)
Seul les SEAL et les Marins (en moindre mesure) utilisèrent le système Stoner 63 sous l appellation Mk.23 0

. En général le système Stoner, en ayant les avantages de modularité et l'interchangeabilité de parties et ainsi grande (super) flexibilité dans l'utilisation tactique, était quelque peu trop cher et a aussi légèrement compliqué pour une mitrailleuse légère.
C'était aussi quelque peu sensible saleté et a exigé beaucoup d'attention et maintenance.
En général environ 3,500 à 4,000 Stoner 63 kits d'replique ont été produits entre 1962 et 1971. De ceux-là, environ 2400 Stoner 63 mitrailleuses Légères ont été achetées par la USNAVY

Le Stoner 63 est plus que juste une replique à feu simple; c'est un kit modulaire, qui contient environ 15 sous-ensembles. Les combinaisons différentes de ces sous-ensembles (des canons , des unités d'alimentation, des unités de détente, des unités de visée) permettent l'assemblée d'répliques à feu diverses sur l'unité receveur simple. Toutes les versions avaient des canons rapidement détachables, qui étaient une option pratique.

Source: Songes de Lames

Réplique :

Poids  4600grammes (avec chargeur)
Longueur  93cm
Longueur canon interne 44cm
Version gearbox  V2 sur roulement 8mm
Moteur  G&P M120 high speed motor
Type de batterie 9,6V NiMH type Large, ou lipo
Capacité 1200 coups Drum électrique alimenté par une pile 9.6V
Modes de tirs  Semi/Full Automatique
Vélocité 360 FPS

I- A première vue

J'ai commandé la replique sur redwolf, délai annoncé de livraison 4 à 10 semaines, la réplique est arrivée en une semaine et 1 jour, et oui, les transporteurs sont pas tous des glandus :) !

Arrive donc le moment du déballage, découverte du packaging, très sobre, avec seulement le logo G&P et la désignation du produit (ouf, il s'agit de ce que j'ai commandé).

A l'intérieur la réplique bien protégé avec de la mousse prédécoupée à la mesure de la réplique.

On retrouve donc dans la boiboite la réplique ainsi que son chargeur, et son support.

A la prise en main, ca à l'air solide, seule le garde-main, la poignée, et la crosse sont en plastique, sinon c'est que du métal (donc que du bonheur :) )Les 4 kilos et demi se font sentir, sans plus pour selon qu'il s'agisse d'une réplique de soutien.

II- Plus en détail

On peut voir pour unique marquage les inscriptions "Stoner 63" sur le talon de la crosse.

Au niveau de la mire, deux positions sont à signaler, une basique de M16, et une deuxième plus sophistiqué réglable en hauteur et en dérive.

Au niveau du sélecteur deux tirs, donc deux possibilité semi-automatique et full-automatique,mais la sécurité se situe cependant indépendamment du sélecteur, puisqu'elle se trouve sur le pontet.

Elle donc très facile d'accès avec l'index :) ! (le carré à gauche de la gachette qui se déplace d'avant en arrière)

Thompson M1A1 de chez King Arms, réplique de Julien <Metalofhonor>.

Premières impressions :

Je me lève tôt pour attendre l'arrivée du livreur qui m'amène mon jouet !!! Il est 11h40 lorsqu'il arrive. Je m'hâte donc à enfiler mon slip, et me dirige d'un pas rapide vers le camion. 
Je signe, je récupère le colis et je vais directement le poser sur la table.
Je retire le papier Kraft, le carton est déjà beau, dans le style de toute les répliques King Arms, sauf que là c'est encore plus beau car il s'agit d'une Thompson.

Surprise, un patch et un t-shirt m'ont été offert de la part de Redwolf (par la suite, je leur enverrai un mail pour les remercier et les féliciter de leur rapidité, 4 jours pour un produit venant de Hong-Kong).

Je sors maintenant la réplique et là, mes yeux furent figer de par la beauté  !

Full métal et en bois véritable d'une très jolie couleur, même le chargeur et la gearbox sont en métal. Bon, d'accord une seule chose n'est pas en métal, c'est l'élément de visée situé le plus à l'arrière, mais il est très bien protégé. Je vérifie si quelque chose bouge, et bien non, pas d'un poil, c'est costaud. La culasse peut se reculer, mais sans aucun intérêt apparent. Une choses cependant me titille, la molette de réglage hop-up est à l'air libre, sans aucune protection.

Les marquages de la réplique sont gravés et très bien réussis, il semblerait que ce soit les marquages officiels.

Caractéristiques techniques :

                                                                                                                                                          (source : Site officiel de King Arms)

Au coeur de la bête :

J'ouvre la crosse afin d'y insérer la batterie (non fournie), dommage il faut un tourne-vis !!! Enfin la batterie a largement la place et c'est pourtant une large, aucun problème pour refermer !!!

Concernant la mécanique interne, la gearbox, je ne l'ai jamais démonté, j'ai juste pu remarqué qu'il s'agit d'un modèle en full metal,et pour le moment en 11 mois d'utilisation, aucun souci mécanique à déplorer. Et de plus, le moteur n'est pas gourmand en énergie, une batterie 8.4v 2000mAh suffit amplement sans perte de cadence pour une journée entière.

Je remplis maintenant mon chargeur de billes, 430 billes, c'est pas mal. Je l'enclenche, il ne bouge pas d'un poil, aucun jeu, et le système pour le retirer est très efficace, se situant juste au dessus de la poignée, il suffit de lever le petit bitogno à l'aide du pouce (pour les droitiers) pour désenclencher facilement le chargeur.



Le hop-up se règle sous le chargeur,ou bien par dessus mais un peu moins pratique.

Place aux tirs :

Une fois la batterie et le chargeur en place, je bouge le premier sélecteur en position "Fire" (il était sur "Safe") et je positionne le second sur full-auto.

- Full auto : Ouhao, ça envoie, la cadence est très bonne, et le groupement est pas mauvais. Seul un souci de remontée des billes est à signaler, ceci provient du chargeur King Arms qui n'est pas des meilleur. Par lasuite j'ai donc racheter des chargeurs Cybergun (en plastique) version mid-cap mais qui fonctionne à merveille.

- Semi : Surprise, quand j'appuie la détente à fond, des petites rafales de 3 billes font leur apparition. Ce problèmes sera réglé avec le temps, désormais, plus q'une bille ne part à la fois.


Bon voici quelques mois que j'utilise cette réplique, et franchement j'en suis très très satisfait ! Je n'ai jamais eu de bourrage ou quelconque souci, toujours aussi solide, et en plus elle vieillit très bien toute seule ! En revanche, récemment, j'ai du changer le joint hop-up, c'est le seul "souci" que j'ai pu rencontrer.

Et donc depuis le temps je peux vous dire les résultats de tirs :
- Portée : 50 m à peu près
- Précision : Très bonne pour une réplique qui n'est pas censée être précise (on fait mouche à chaque fois, sauf à très longue distance où les billes commencent à flotter)
- Puissance à la 0.20 : à peu près 370 fps (ce qui est très bien je trouve car pas excessif et améliore la portée), et puissance régulière à chaque tir !

Bonjour,

Afin de pouvoir rentrer un peu plus dans le jeu, et surtout pour faciliter les déplacements au terrain se situant pas très loin, nous vous présentons cette BELLE bête.

Un peu d'histoire avant les photos quand même :

"Auto Union, marque allemande des plus renommées, représentée dès 1932, est née de la fusion des sociétés Audi, D.K.W.,Horch et Wanderer-Werke.

Initialement, le tous-terrains de l'Auto-Union portait le code M-Wagen, pour (Mehrzweck), qui se traduit par véhicule à usages multiples.
On voit là l'intention de produire le 4x4 non seulement pour l'usage militaire, mais également pour les gardes-frontières, le sauvetage en montagne, l'agriculture, les travaux forestiers, les pompiers, etc...

Les prospectus de vente, quant à eux, indiquent simplement DKW Geländewagen, pour "voiture tous terrains"

La version 6 places en particulier n'a jamais été adoptée par l'armée. C'est la seule en revanche qui offre la possibilité, au moyen d'une prise de force optionelle située à l'arrière, d'entraîner des aggrégats tels que treuil, compresseur d'air ou machines agricoles.

La dénomination MUNGA est apparue en 1962. Elle est la contraction de :
Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb, soit véhicule universel tous-terrains à traction intégrale."

Allez, à vous les photos :